泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

為什么高速激光熔覆可以在銅、鋁等有色金屬上熔覆：

銅、鋁表面強(qiáng)化一直是行業(yè)迫切需求，但工藝難度大。目前在非冶金結(jié)合情況下可采用噴涂與電鍍工藝路線；冶金結(jié)合情況下目前常規(guī)激光熔覆可采用YAG激光熔覆路線，但YAG工藝路線存在效率低下；其它二氧化碳、半導(dǎo)體、半導(dǎo)體光纖耦合等常規(guī)激光熔覆路線部分學(xué)校、企業(yè)做了大量研究，但終結(jié)果均不理想，主要原因是由于：銅、鋁難以熔覆的原因在于導(dǎo)熱快，基體不易形成熔池。

高速激光熔覆的功率密度是常規(guī)激光熔覆的5－10倍，且一部分光直接作用于基體，可以在銅、鋁基體上形成熔池，這是高速激光熔覆可以實(shí)現(xiàn)銅、鋁上熔覆的主要原因。

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

①激光功率、焦距（光源）、光斑規(guī)格。②機(jī)床精度、轉(zhuǎn)速、熔覆步進(jìn)控制（機(jī)床）。③零部件形狀、尺寸及材料特性（零部件基體）。④粉末成分、功能、物理性能（粒度分布、流動(dòng)性、松裝密度、氧含量）。⑤送粉速率。⑥保護(hù)氣流大小。這些參數(shù)的協(xié)調(diào)性作用，首先直接關(guān)乎熔覆產(chǎn)品的質(zhì)量，為直觀的是氣孔、砂眼、裂紋等肉眼可見的熔覆層宏觀表征，其次是熔覆尺寸以及機(jī)械加工完成后可測的表面硬度、粗糙度、耐腐蝕性，再次是取樣檢測的熔覆層稀釋率、結(jié)合情況、內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)及缺陷情況、剖面硬度、熱影響區(qū)大小等。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

激光熔覆實(shí)現(xiàn)對(duì)模具的表面磨損進(jìn)行修復(fù)的方法可以歸結(jié)為：用高功率激光束以恒定功率P 與熱粉流同時(shí)入射到模具表面上，一部分入射光被反射，一部分光被吸收，瞬時(shí)被吸收的能量超過臨界值后，金屬熔化產(chǎn)生熔池，然后快速凝固形成冶金結(jié)合的覆層。激光束根據(jù)CAD二次開發(fā)的應(yīng)用程序給定的路線，來回掃描逐線逐層地修復(fù)模具。特別是經(jīng)過修復(fù)后的模具幾乎不需再加工。船舶激光修復(fù)加工